El funcionament normal del motor només és possible si el seu cigonyal no té un desplaçament axial significatiu - joc.La posició estable de l'eix és proporcionada per peces especials: semianells d'empenta.Llegiu sobre els semianells del cigonyal, els seus tipus, disseny, selecció i substitució en aquest article.
Què és un mig anell de suport del cigonyal?
El sensor de pressió d'oli és un element sensible d'instrumentació i dispositius d'alarma per al sistema de lubricació dels motors de combustió interna alternatius;Un sensor per mesurar la pressió en el sistema de lubricació i senyalitzar la seva disminució per sota d'un nivell crític.
Els semianells d'empenta del cigonyal (semianells de suport, arandelas de cigonyal, semianells de coixinets d'empenta del cigonyal) són coixinets especials en forma de semianells que estableixen el desplaçament axial de treball (joc, joc) del cigonyal d'una combustió interna motor.
En els motors de combustió interna, el problema de la fricció és agut, especialment rellevant per al cigonyal: en un motor convencional de quatre cilindres, l'eix té almenys cinc punts de referència (revistes principals) amb una àrea de contacte bastant gran.Es poden produir forces de fricció encara més grans quan les mordasses de l'eix entren en contacte amb els suports.Per evitar aquesta situació, els cargols principals del cigonyal es fan més amples que els seus suports.Tanmateix, aquesta solució provoca un joc axial del cigonyal, la qual cosa és completament inacceptable: els moviments axials de l'eix provoquen un desgast intensiu de les peces del mecanisme del cigonyal i poden provocar les seves avaries.
Per eliminar el joc del cigonyal, s'instal·la un coixinet d'empenta en un dels seus suports.Aquest coixinet es diferencia d'un revestiment convencional per la presència de superfícies laterals d'empenta en forma de collar, anelles extraïbles o mitges anelles.A les galtes del cigonyal al lloc d'instal·lació d'aquest coixinet, es fan superfícies anulars d'empenta: estan en contacte amb els mitjans anells.Avui dia, tots els motors de pistons estan equipats amb coixinets d'empenta, mentre que totes les peces tenen una estructura i un principi de funcionament fonamentalment idèntics.
Tipus i disseny de semianelles de suport del cigonyal
S'utilitzen dos tipus de peces per reduir el joc del cigonyal:
• Mitges anelles d'empenta;
• Volandes.
Les volanderes són anells d'una sola peça que es munten al suport del diàmetre principal posterior del cigonyal.Les mitges anelles són meitats d'anelles que es munten sobre el suport de la part posterior o un dels diaris principals centrals del cigonyal.Avui en dia, els mitjans anells són els més utilitzats, ja que proporcionen el millor ajust a les superfícies d'empenta del cigonyal i es desgasten de manera més uniforme i són convenients per a la instal·lació / desmuntatge.A més, les volanderes només es poden muntar al diari principal posterior de l'eix, i els mitjans anells es poden muntar a qualsevol coll.
Estructuralment, els mitges anells i les volanderes són molt senzills.Es basen en un mig anell / anell de bronze massís o d'acer estampat, sobre el qual s'aplica un recobriment antifricció, que redueix la fricció a la superfície d'empenta de la mandíbula de l'eix.A la capa antifricció es fan dues o més ranures verticals (en alguns casos radials) per al lliure pas de l'oli.A més, es poden proporcionar forats i passadors de fixació de diverses formes a l'anell / mig anell per evitar que la peça giri.
Segons el material de fabricació dels mitges anells són:
• Bronze massís;
• Acer-alumini: l'aliatge d'alumini s'utilitza com a capa antifricció;
• Metal-ceràmica: la polvorització de bronze-grafit s'utilitza com a capa antifricció.
Mitges anelles de bronze
Mitges anelles d'acer-alumini
Semianells metall-ceràmics
Avui en dia, els semianells d'acer-alumini i ceràmica-metall són els més utilitzats, i sovint s'instal·len en un motor a diferents costats del diari de suport.
Els mitjans anells tenen dos tipus de mida:
• Nominals;
• Reparació.
Les peces de mida nominal s'instal·len en motors nous i en motors amb poc desgast a les superfícies d'empenta del cigonyal i del suport.Les peces de mida de reparació tenen un gruix més gran (generalment en increments de +0,127 mm) i permeten compensar el desgast de les superfícies d'empenta del cigonyal i el suport.
El coixinet d'empenta del cigonyal es pot localitzar en els seus diferents diaris:
- En un dels diaris centrals (en motors de quatre cilindres - en el tercer);
- Al coll posterior (des del costat del volant).
En aquest cas, s'utilitzen dos o quatre mitges anelles.En el cas de dues mitges anelles, es munten a les ranures de la coberta inferior del coixinet (coberta del jou).En el cas de quatre mitges anelles, es munten a les ranures de la coberta inferior i del suport superior.També hi ha motors amb només un mig anell o una rentadora.
Com seleccionar i substituir els semianells del cigonyal?
Amb el pas del temps, els semianells d'empenta, com qualsevol coixinet llis, es desgasten, de manera que augmenta el joc axial del cigonyal.El joc (espai) de treball del cigonyal es troba en el rang de 0,06-0,26 mm, el màxim, per regla general, no ha de superar els 0,35-0,4 mm.Aquest paràmetre es mesura mitjançant un indicador especial muntat a l'extrem del cigonyal.Si el joc supera el màxim permès, s'han de substituir els semianells d'empenta.
Els principals tipus de sensors de pressió d'oli de diafragma (diafragma).
El sensor és de tipus de contacte.El dispositiu té un grup de contactes: un contacte mòbil situat a la membrana i un contacte fix connectat al cos del dispositiu.La posició dels contactes es selecciona de manera que a pressió d'oli normal del sistema els contactes estiguin oberts i a baixa pressió estiguin tancats.El llindar de pressió es fixa mitjançant una molla, depèn del tipus i model del motor, de manera que els sensors de tipus de contacte no sempre són intercanviables.
Sensor de reòstat.El dispositiu té un reòstat de filferro fix i un control lliscant connectat a la membrana.Quan la membrana es desvia de la posició mitjana, el control lliscant gira al voltant de l'eix mitjançant una cadira de balanceig i llisca al llarg del reòstat; això provoca un canvi en la resistència del reòstat, que és controlat per un dispositiu de mesura o unitat electrònica.Així, el canvi de pressió de l'oli es reflecteix en el canvi de resistència del sensor, que s'utilitza per a les mesures.
En triar mitges anelles, cal tenir en compte un matís important: no només els mitges anells, sinó també les superfícies d'empenta del cigonyal estan subjectes a desgast.Per tant, en els motors nous, quan augmenta el joc del cigonyal, sol ser necessari canviar només els semi-anells gastats; en aquest cas, cal comprar peces de la mida nominal.I en motors amb un gran quilometratge, el desgast de les superfícies d'empenta del cigonyal es fa notable; en aquest cas, cal comprar anells d'empenta de mida de reparació.
Cal triar nous semianells dels mateixos tipus i números de catàleg que els antics.És important que compleixin totalment les dimensions d'instal·lació, i tinguin un recobriment antifricció adequat.Especialment aquesta darrera circumstància és important per als motors en els quals s'instal·len inicialment mitges anelles amb diferents recobriments antifricció.Per exemple, en molts motors VAZ, el semianell posterior és de ceràmica-metall i el davanter és d'acer-alumini i no són intercanviables.
La substitució de mitges anelles s'ha de dur a terme d'acord amb les instruccions de manteniment i reparació del cotxe.En alguns motors, cal treure el palet i desmuntar la coberta inferior del coixinet d'empenta, en altres motors caldrà fer un desmuntatge més seriós.Quan s'instal·len nous anells, cal observar la seva orientació: el recobriment antifricció (en el qual normalment es proporcionen ranures) s'ha d'instal·lar cap a les galtes del cigonyal.
Amb l'elecció correcta i la instal·lació de mitges anelles, els coixinets d'empenta garantiran el joc normal del cigonyal i el funcionament fiable de tot el motor.
Hora de publicació: 21-agost-2023