Gairebé tots els vehicles amb rodes tenen una part important que proporciona protecció contra la brutícia, l'aigua i les pedres: els guardafangs de les rodes.Llegeix l'article sobre què és un guardafangs de rodes, quins tipus és, com funciona i quines funcions realitza, així com l'elecció correcta dels parafangs i la seva instal·lació.
Què és un guardafangs de rodes?
guardafangs de rodes - l'equip extern del vehicle;peces de xapa muntades directament darrere de les rodes perpendiculars a la superfície de la carretera, dissenyades per evitar el contacte dels elements estructurals del cotxe i altres usuaris de la carretera amb brutícia, neu, pedra picada, aigua i altres objectes que surten volant de sota de les rodes.
El moviment dels vehicles de motor amb rodes es basa en la transferència del parell de la roda a la superfície de la carretera, com a resultat de la qual cosa es superen les forces de fricció i, d'acord amb les lleis de la mecànica, el cotxe rep impuls i es posa en moviment.No obstant això, el moment es transmet tant a la carretera com a tot el que hi ha -pols, pedres, neu, aigua, etc. Tots aquests cossos reben acceleració tangencial a la circumferència de la roda; això porta a la seva expulsió per sota de les rodes. .Per tant, qualsevol vehicle amb rodes necessita una protecció especial contra aquests problemes: els guardafangs de les rodes actuen com a protecció.
Els guardafangs tenen les funcions clau següents:
● Pràctic: protecció contra pedres, brutícia, neu i aigua volant per sota de les rodes;
● Estètica: millora l'exterior del cotxe i la seva estètica en conjunt.
Els guardafangs són peces importants dels vehicles, en determinats casos la seva absència fins i tot pot provocar una multa, per la qual cosa si aquesta peça es trenca o es perd, s'ha de substituir el més aviat possible.I, per prendre la decisió correcta, cal entendre amb més detall els tipus, dissenys i característiques dels guardafangs moderns.
Classificació, disseny i aplicabilitat dels guardafangs
Els guardafangs es poden dividir en diversos tipus segons el lloc d'instal·lació, propòsit, aplicabilitat, material de fabricació i característiques de disseny.
Segons el lloc d'instal·lació, les peces en qüestió es divideixen en dos tipus:
● Per a rodes d'eix davanter;
● Per a rodes d'eix posterior.
Al mateix temps, tots els guardafangs es divideixen en dos grups segons el seu propòsit principal:
● Per protegir l'espai situat darrere de la part posterior de les rodes, de fet, guardafangs;
● Per protegir l'espai i els objectes situats davant de les rodes, aquests poden ser guardafangs davanters complets o guardafangs curts, que són una continuació del revestiment del parafangs (davantal a prova de brutícia).
Segons l'aplicabilitat, els guardafangs es poden dividir en grups segons els criteris següents:
● Original i universal: els primers són adequats per a una gamma de models específica o fins i tot un model de cotxe independent, el segon es pot utilitzar en diversos vehicles amb parafangs i passos de rodes adequats en mida i configuració;
● Protector i per ajustar: els primers s'instal·len al cotxe per proporcionar protecció, els segons es munten per decorar el vehicle (tot i que els elements decoratius proporcionen un cert grau de protecció contra la brutícia);
● Cotxes i camions - els primers són de mida reduïda i tenen una forma especial per millorar les qualitats aerodinàmiques, els segons s'amplien i es fabriquen en forma de làmina recta.
Segons el material de fabricació, els guardafangs es divideixen en tres grups:
● Cautxú;
● Plàstic;
● Cautxú-plàstic.
Els guardafangs de goma estan fets de cautxú mitjançant diverses tecnologies, són elàstics, resisteixen bé els cops i els factors ambientals negatius, són econòmics i fàcils d'utilitzar.No obstant això, tenen una sèrie d'inconvenients: poca resistència i resistència als objectes amb vores punxegudes (es poden trencar sota els cops de pedres).A més, els guardafangs de goma poden desviar-se excessivament sota la influència del flux d'aire i aigua que s'acosta, com a resultat de la qual cosa el seu grau de protecció es redueix significativament.Per eliminar aquest inconvenient, els guardafangs de gran superfície (càrrega) es poden equipar amb coixinets de càrrega metàl·lics.
Guardafangs per a turismes
Els guardafangs de goma estan fets de cautxú mitjançant diverses tecnologies, són elàstics, resisteixen bé els cops i els factors ambientals negatius, són econòmics i fàcils d'utilitzar.No obstant això, tenen una sèrie d'inconvenients: poca resistència i resistència als objectes amb vores punxegudes (es poden trencar sota els cops de pedres).A més, els guardafangs de goma poden desviar-se excessivament sota la influència del flux d'aire i aigua que s'acosta, com a resultat de la qual cosa el seu grau de protecció es redueix significativament.Per eliminar aquest inconvenient, els guardafangs de gran superfície (càrrega) es poden equipar amb coixinets de càrrega metàl·lics.
Els guardafangs de plàstic estan fets de diversos plàstics, tenen una alta resistència i una rigidesa suficient, cosa que resol el problema de la seva desviació sota la influència del flux d'aire i aigua.Els productes de plàstic es poden donar de qualsevol forma, de manera que s'utilitzen en cotxes amb contorns de carrosseria complexos.No obstant això, els guardafangs de plàstic són força trencadissos, poden col·lapsar-se en xocar amb obstacles i a causa dels forts cops de pedres, sobretot aquest problema s'agreuja amb el fred, ja que el plàstic es torna trencadís a baixes temperatures.Els guardafangs de plàstic són econòmics, però gradualment s'estan substituint per altres de plàstic i cautxú més fiables.
Els guardafangs de plàstic i cautxú estan fets de tipus especials de polímers que combinen les propietats del cautxú i del plàstic: elasticitat i resistència a l'impacte suficients, juntament amb força i fiabilitat en el compliment de les seves funcions.Aquests guardafangs s'utilitzen amb més freqüència en cotxes de passatgers, inclòs el tuning.El seu preu més alt es compensa amb una llarga vida útil.
Els guardafangs metàl·lics, sovint utilitzats en camions, es poden distingir en un grup separat.Aquestes parts són una extensió de l'ala i sovint es complementen amb davantals curts de goma.Aquest tipus de guardafangs s'instal·len més sovint a les rodes de l'eix posterior (eixos) de molts camions nous de producció nacional i estrangera.
Els guardafangs de tots els tipus tenen essencialment el mateix disseny: és una làmina plana (en camions) o una part de forma més complexa (en cotxes), en la qual poden estar presents peces i elements addicionals:
● Ranures o persianas aerodinàmiques: les ranures redueixen l'àrea del guardafangs, augmentant la seva qualitat aerodinàmica, alhora que garanteixen un rendiment bastant eficient de les funcions bàsiques del producte (especialment persianes que dirigeixen l'aigua, la brutícia i les pedres cap avall);
● Dispositius reflectants (reflectors) i altres dispositius de senyalització;
● En guardafangs de goma de gran superfície - pesos a la part inferior per a la ponderació;
● Inscripcions decoratives, marques, etc.
Guardafangs metàl·lic amb davantal de goma
Independentment del tipus, disseny i ubicació d'instal·lació, els guardafangs es munten a la part inferior de la carrosseria, bastidor o suports especials darrere de la roda, cobrint des de la meitat fins a 4/5 o més de l'alçada de l'espai lliure.La instal·lació es realitza amb cargols, cargols o cargols autorroscants.Els guardafangs de càrrega grans també es poden tirar cap enrere mitjançant cadenes que impedeixen que la peça entri a la roda mentre el vehicle està en moviment.
Parafangs de rodes i multes
Abans de parlar de la selecció i instal·lació de guardafangs, cal centrar-se en la part legal de l'ús d'aquestes peces.Tal com s'indica a la clàusula 7.5."Llista de mal funcionament i condicions en què està prohibit el funcionament dels vehicles", es prohibeix el funcionament de vehicles mecànics en absència de guardafangs, davantals a prova de brutícia i altres dispositius de protecció posterior previstos pel disseny.Per tant, si el fabricant ha instal·lat guardafangs al vehicle, però per un motiu o un altre no els hi ha, això pot comportar una multa.Aquests vehicles inclouen tots els camions.
I a l'inrevés: la instal·lació de guardafangs en un turisme, en el qual originalment no estaven permeses aquestes peces, està permesa i no comporta responsabilitat administrativa.Això obre grans oportunitats per a la sintonització.
Com triar i substituir el guardafangs de la roda
L'elecció dels nous guardafangs de les rodes s'ha de fer en funció del tipus i model del vehicle, la finalitat dels parafangs i les característiques del seu funcionament.
Si els guardafangs es van instal·lar amb normalitat, el millor és agafar peces del mateix tipus i número de catàleg que hi havia al cotxe anteriorment; això serà una garantia que els guardafangs s'instal·laran definitivament sense alteracions.Avui, però, hi ha una gran varietat de guardafangs versàtils que es poden retallar i instal·lar si cal sense lligar-los als seus forats de muntatge.Els guardafangs universals són més fàcils de trobar i són econòmics, de manera que aquesta pot ser una bona solució.
Si es necessiten guardafangs per ajustar, aquí s'ofereix al propietari del cotxe una infinitat d'opcions i possibilitats.El més important a l'hora d'escollir aquests guardafangs és la seva mida i la possibilitat de muntar-se en aquest vehicle en particular.Per tant, abans de comprar, almenys hauríeu de conèixer aproximadament l'amplada del pas de la roda al lloc on s'instal·la el guardafangs i la quantitat d'espai lliure al terra.
A l'hora de comprar, cal tenir en compte que els guardafangs es poden vendre per separat (generalment peces per a camions) i conjunts complets (per a turismes) amb elements de subjecció.Si no hi ha elements de fixació al kit, hauríeu de tenir cura de comprar cargols, cargols o cargols amb femelles.
La instal·lació dels guardafangs s'ha de dur a terme d'acord amb les instruccions que s'adjunten o les instruccions per reparar el cotxe.Si el treball es fa correctament, els guardafangs es col·locaran i proporcionaran el grau de protecció necessari.
Hora de publicació: 14-jul-2023