Als cotxes, els controls dels dispositius auxiliars (indicadors de direcció, il·luminació, eixugaparabrises i altres) es col·loquen en una unitat especial: l'interruptor del volant.Llegiu què són les paletes de canvi, com funcionen i funcionen, així com la seva selecció i reparació a l'article.
Què és una palanca de canvis?
Les paletes de canvi són controls per a diversos dispositius i sistemes elèctrics del cotxe, fets en forma de palanques i muntats a la columna de direcció sota el volant.
Les paletes de canvi s'utilitzen per controlar aquells aparells elèctrics i sistemes del cotxe que s'utilitzen sovint durant la conducció: indicadors de direcció, fars, llums d'estacionament i altres equips d'il·luminació, eixugaparabrises i rentaparabrises, senyal sonor.La ubicació dels interruptors d'aquests dispositius és avantatjosa des del punt de vista de l'ergonomia i la seguretat de la conducció: els controls estan sempre a mà, quan s'utilitzen, les mans no s'extreuen del volant o només s'eliminen. durant poc temps, el conductor es distreu menys, manté el control del vehicle i de la situació actual del trànsit.
Tipus de pales de canvi
Els canvis de paletes es diferencien en propòsit, nombre de controls (palanques) i nombre de posicions.
Segons el seu propòsit, les paletes de canvi es divideixen en dos tipus:
• Interruptors d'intermitents;
• Interruptors combinats.
Els dispositius del primer tipus només estan destinats a controlar els indicadors de direcció, avui dia s'utilitzen poques vegades (principalment per substituir dispositius similars en cas de mal funcionament dels primers models de cotxes UAZ i alguns altres).Els interruptors combinats poden controlar diversos dispositius i sistemes, són els més utilitzats avui dia.
Segons el nombre de controls, els canvis de paletes es poden dividir en quatre grups principals:
• Palanca única: hi ha una palanca a l'interruptor, es troba (per regla general) al costat esquerre de la columna de direcció;
• Doble palanca: hi ha dues palanques a l'interruptor, es troben a un o ambdós costats de la columna de direcció;
• Tres palanques: hi ha tres palanques a l'interruptor, dues es troben al costat esquerre, una al costat dret de la columna de direcció;
• Una o doble palanca amb controls addicionals a les palanques.
Els interruptors dels tres primers tipus només tenen controls en forma de palanques que poden encendre i apagar els dispositius movent-se en un pla vertical o horitzontal (és a dir, endavant i enrere i/o amunt i avall).Els dispositius del quart tipus poden portar controls addicionals en forma d'interruptors giratoris o botons directament a les palanques.
Interruptor de doble palanca
Interruptor de tres palanques
Un grup separat està format per pales de canvi instal·lades en alguns camions i autobusos domèstics (KAMAZ, ZIL, PAZ i altres).Aquests dispositius disposen d'una palanca per encendre els indicadors de direcció (situada a l'esquerra) i d'una consola fixa (situada a la dreta), sobre la qual hi ha un interruptor giratori per controlar els enllumenats.
Segons el nombre de posicions de la palanca, els interruptors es poden dividir en tres grups:
• Tres posicions: la palanca només es mou en un pla (amunt i avall o cap endavant i cap enrere), proporciona dues posicions fixes de treball i una "zero" (tots els dispositius estan apagats);
• Pla únic de cinc posicions: la palanca només es mou en un pla (amunt-baix o endavant-enrere), proporciona quatre posicions de treball, dues fixes i dues no fixes (els dispositius s'encenen quan la palanca es manté en aquestes posicions a mà) posicions, i una "zero";
• Cinc posicions de dos plans: la palanca es pot moure en dos plans (amunt-baix i endavant-enrere), té dues posicions fixes en cada pla (un total de quatre posicions) i una "zero";
• Dos plans de set, vuit i nou posicions: la palanca es pot moure en dos plans, mentre que en un pla té quatre o cinc posicions (una o dues de les quals poden ser no fixes), i en l'altre, dues. , tres o quatre, entre els quals també hi ha un "zero" i una o dues posicions no fixes.
A les paletes de canvi amb comandaments rotatius i botons situats a les palanques, el nombre de posicions pot ser diferent.L'única excepció són els interruptors dels senyals de gir: la majoria dels cotxes moderns estan equipats amb interruptors de cinc posicions o interruptors de gir de set posicions i control de fars.
Funcionalitat de les paletes de canvi
A les paletes de canvi s'assignen les funcions de control de dispositius de quatre grups principals:
• Indicadors de direcció;
• Òptica del cap;
•Eixugaparabrises;
• Rentaparabrises.
A més, aquests interruptors es poden utilitzar per controlar altres dispositius:
• Fars antiboira i llum antiboira posterior;
• Llums de circulació diürna, llums d'estacionament, llums de matrícula, il·luminació del quadre de comandament;
•Bip;
• Diversos dispositius d'assistència.
Esquema típic d'encesa d'instruments amb paletes de canvi
Molt sovint, amb l'ajuda de la palanca esquerra (o dues palanques separades al costat esquerre), els intermitents i els fars s'encenen i s'apaguen (en aquest cas, el raig de cruïlla ja està encès per defecte a la posició "zero" , la llum llarga s'encén mitjançant la transferència a altres posicions o la llum llarga es senyalitza).Amb l'ajuda de la palanca dreta, es controlen els eixugaparabrises i els rentaparabrises del parabrisa i les finestres posteriors.El botó de bip es pot situar en una o ambdues palanques alhora, s'instal·la, per regla general, al final.
El disseny de les paletes de canvi
Estructuralment, l'interruptor de canvi de paletes combina quatre nodes:
• Interruptor multiposició amb contactes elèctrics per a la connexió als circuits de control dels dispositius corresponents;
• Controls: palanques sobre les quals es poden situar addicionalment botons, anell o mànecs giratoris (mentre els seus interruptors es troben dins del cos de la palanca);
• Carcassa amb peces per a la fixació de l'interruptor a la columna de direcció;
• En els interruptors dels intermitents, el mecanisme per apagar automàticament el punter quan el volant gira en sentit contrari.
Al cor de tot el disseny hi ha un interruptor de múltiples posicions amb coixinets de contacte, els contactes del qual es tanquen mitjançant contactes a la palanca quan es trasllada a la posició adequada.La palanca es pot moure en un pla a la màniga o en dos plans alhora a la rótula.L'interruptor del senyal de gir està en contacte amb l'eix de direcció mitjançant un dispositiu especial, que segueix la direcció de la seva rotació.En el cas més senzill, pot ser un corró de goma amb un trinquet o un altre mecanisme associat a una palanca.Quan s'encén l'indicador de direcció, el corró es porta a l'eix de direcció, quan l'eix gira cap al senyal de gir encès, el corró simplement roda al llarg d'ell, quan l'eix gira cap enrere, el corró canvia la direcció de gir i torna. la palanca a la posició zero (apaga l'indicador de direcció).
Per a la màxima comoditat, els controls principals del canvi de paletes es fan en forma de palanques.Aquest disseny es deu a la ubicació de l'interruptor sota el volant i a la necessitat de portar els controls a la distància òptima a les mans del conductor.Les palanques poden tenir una varietat de formes i dissenys, indiquen la funcionalitat amb l'ajuda de pictogrames.
Qüestions de selecció i reparació de pales de canvi
Mitjançant paletes de canvi es controlen dispositius i sistemes crítics per a una conducció segura, per la qual cosa s'ha d'abordar el funcionament i reparació d'aquests components de manera responsable.Enceneu i apagueu les palanques sense força ni cops excessius; això allargarà la seva vida útil.Al primer signe d'un mal funcionament: impossibilitat d'encendre determinats dispositius, funcionament inestable d'aquests dispositius (encesa o apagat espontani durant la conducció), cruixent en encendre les palanques, encallament de les palanques, etc., els interruptors han d'estar reparat o substituït tan aviat com sigui possible.
El problema més comú d'aquests dispositius és l'oxidació, la deformació i el trencament de contactes.Aquests mal funcionament es poden eliminar netejant o redreçant els contactes.Tanmateix, si es produeix un mal funcionament al mateix commutador, té sentit substituir tot el node.Per a la substitució, hauríeu de comprar els models i números de catàleg de les paletes de canvi especificades pel fabricant del vehicle.Si trieu altres tipus de dispositius, correu el risc de gastar diners, ja que el nou interruptor no substituirà l'antic i no funcionarà.
Amb l'elecció correcta i un funcionament acurat, la palanca de canvis funcionarà de manera fiable durant molts anys, assegurant la comoditat i la seguretat del cotxe.
Hora de publicació: 21-agost-2023