Per subministrar aire comprimit a eines pneumàtiques, així com en tractors per connectar equips pneumàtics de semiremolcs, s'utilitzen mànegues pneumàtiques especials retorçades.Llegiu què és una mànega tan retorçada i com funciona, sobre les mànegues del mercat i el seu funcionament, en aquest article.
Propòsit de la mànega pneumàtica retorçada
En serveis, estacions de servei i botigues de pneumàtics, en diversos llocs de producció, en transport i en moltes altres àrees, s'utilitzen àmpliament una varietat d'eines pneumàtiques.Els sistemes pneumàtics construïts sobre canonades rígides i mànegues flexibles s'utilitzen per accionar eines pneumàtiques i per subministrar aire comprimit al lloc de treball.I a cada taller o en un semiremolc pots trobar una mànega pneumàtica retorçada (o espiral).
Una mànega pneumàtica retorçada és una mànega de polímer enrotllada en una molla cilíndrica.A més, la mànega està feta de tal manera que en estat lliure tendeix a enrotllar-se en una molla.Aquest disseny dóna a la mànega diverses qualitats i propietats útils:
- Emmagatzematge compacte de la mànega quan no s'utilitza;
- La mànega ocupa un espai mínim durant el funcionament, sense interferir amb el treball;
- Muntatge automàtic de la mànega en una molla compacta després de finalitzar el treball o després de desconnectar el semiremolc del tractor.
El gran avantatge d'una mànega retorçada respecte a una mànega convencional és la minimització de l'espai ocupat durant l'ús.Una mànega convencional gairebé sempre s'ha d'estirar completament, de manera que interfereix amb el treball, està sota els peus, es pot danyar accidentalment, etc. La mànega retorçada sempre tendeix a prendre la forma més compacta, de manera que quan s'estira, no interfereix. amb la feina, no s'estira a terra, etc. Tot això en definitiva augmenta l'eficiència laboral i ajuda a estalviar diners.Quan s'utilitza en un vehicle, la mànega permet que el semiremolc giri en relació amb el tractor, evitant la possibilitat de danys.És per això que avui dia les mànegues pneumàtiques retorçades són les més esteses.
Avui en dia, les mànegues pneumàtiques retorçades tenen diversos usos principals:
- Conduir eines pneumàtiques en condicions estacionàries - en tallers, fàbriques, etc.;
- Accionament d'eines pneumàtiques en llocs temporals, principalment en llocs de construcció;
- Subministrament d'aire comprimit des del tractor als equips de remolcs o semiremolcs;
- Subministrament d'aire comprimit per inflar rodes, purgar i realitzar altres operacions.
En general, la barrera retorçada és una solució moderna que fa que el treball sigui més còmode i còmode sense cap cost addicional.
Tipus i característiques de disseny de mànegues
Totes les mànegues d'aire retorçades que s'utilitzen avui dia tenen essencialment el mateix disseny.La base de la mànega és un tub de polímer modelat en forma de molla cilíndrica retorçada.Normalment, la mànega està feta de poliuretà o poliamida: aquests tipus de plàstics tenen suficient flexibilitat i fiabilitat, així com resistència a diverses condicions negatives, ambients agressius, etc. (olis i combustibles, altes i baixes temperatures, humitat, llum solar, etc. .).És a causa de l'emmotllament del tub en forma de molla que la mànega adquireix les seves característiques.
Als dos extrems de la mànega hi ha accessoris connectats: elements de connexió amb els quals la mànega es connecta a una font d'aire comprimit (a un compressor o a un sistema pneumàtic) i una eina pneumàtica.Com que la mànega sovint es doblega i es pot trencar als punts de fixació dels accessoris, aquí es proporcionen molles de protecció o mànigues flexibles de plàstic/goma.
Les mànegues del mercat es diferencien en aplicabilitat, longitud, tipus d'accessoris i algunes característiques de rendiment.
Segons l'aplicabilitat, les barreres pneumàtiques retorçades es divideixen en dos grans grups:
- Per alimentar els sistemes pneumàtics de semiremolcs i per al seu ús en vehicles en general;
- Per a l'alimentació d'eines pneumàtiques per a diferents finalitats (construcció, instal·lació, diverses pistoles de polvorització, etc.).
Les mànegues es poden equipar amb tres tipus principals d'accessoris:
- Normalment s'utilitzen accessoris amb femelles, femelles de mides M16, M18 i M22;
- Accessoris roscats sota la femella;
- Diversos acoblaments ràpids (BRS);
- Racores convencionals per a la connexió a una altra mànega.
A les mànegues d'automòbils, s'utilitzen més habitualment accessoris de femella o roscades, amb el mateix tipus de connectors instal·lats als dos extrems de la mànega (tot i que la mida de la rosca o les femelles pot variar).A les mànegues pneumàtiques per a eines, els acoblaments d'alliberament ràpid s'utilitzen amb més freqüència, però, són possibles diverses combinacions d'accessoris: s'adjunta un BRS al costat de l'eina, al revers pot haver-hi un accessori amb una femella o un convencional. accessori per a la connexió a una altra mànega.
Pel que fa a la longitud de la mànega, hi ha opcions de 2,5 a 30 metres.En el transport, s'utilitzen amb més freqüència mànegues retorçades amb una longitud de 5,5 a 7,5 metres: aquestes mànegues s'instal·len en tractors / semiremolcs nacionals i estrangers.A les instal·lacions de producció s'utilitzen mànegues curtes (al lloc de treball) i llargues.En els serveis d'automòbils i diversos tallers, s'utilitzen àmpliament mànegues llargues, que permeten tirar l'eina a una distància considerable de la font d'aire comprimit.
Entre altres coses, les mànegues retorçades tenen una temperatura màxima de funcionament, que sol ser de 50 a 70 ° C. Cal tenir en compte aquest paràmetre, ja que les mànegues sovint funcionen en condicions dures (especialment en cotxes) i l'aire comprimit al sistema pneumàtic. pot tenir una temperatura elevada.
Finalment, les mànegues pneumàtiques retorçades tenen un conjunt de colors específic, que permet determinar amb precisió la finalitat de cada mànega del sistema pneumàtic.En particular, les mànegues vermelles i grogues s'utilitzen en semiremolcs en diverses carreteres, i les mànegues blaves, verdes, grises i negres estan àmpliament representades al mercat.
Aspectes de selecció i funcionament de mànegues pneumàtiques retorçades
Avui dia, el mercat ofereix una gamma molt àmplia de mànegues d'escapament pneumàtiques, per la qual cosa és important no equivocar-se a l'hora de triar-les i comprar-les.Per triar correctament, heu de tenir en compte quatre paràmetres principals:
- Tipus de connectors de mànega.Cal triar mànegues amb exactament aquelles connexions (tipus i mida) que s'utilitzen al cotxe, per a la connexió d'eines pneumàtiques, per a la connexió a la línia d'aire al taller, etc.;
- Longitud de la mànega.Tot depèn de les condicions en què es farà funcionar la mànega: per connectar un semiremolc, es necessiten mànegues de 5,5 a 7,5 metres, una mànega curta de 2,5 metres és suficient per realitzar operacions al lloc de treball, per a sales grans amb un ubicació remota de la línia aèria, pot ser necessària una mànega de fins a 30 metres de llarg;
- Material de la mànega i temperatura màxima de funcionament.L'elecció s'ha de fer en funció del règim de temperatura al qual funcionarà la mànega, així com de les característiques de l'aire procedent del sistema pneumàtic o del compressor;
- El color de la mànega.Això s'ha de basar tant en el marcatge que hagi adoptat el fabricant del vehicle o equip de producció, com en funció de la comoditat del lloc de treball a equipar.
El funcionament de les mànegues pneumàtiques retorçades és senzill i no requereix requisits especials.Només es recomana no deixar la mànega en posició estirada durant molt de temps, tornar la mànega al lloc d'emmagatzematge cada cop després de finalitzar el treball, intentar evitar que la mànega entri en contacte amb objectes afilats o calents i també evitar que s'embolica.
Tot això s'aplica totalment a les mànegues dels semiremolcs, però aquí cal netejar addicionalment les mànegues i els connectors de la brutícia i, el més important, realitzar una inspecció visual regular de les mànegues i els seus accessoris.Si es troben esquerdes, fractures o deformacions dels accessoris, s'ha de substituir la mànega, ja que el funcionament del vehicle en aquest cas esdevé simplement perillós.Si se segueixen aquestes senzilles recomanacions, les mànegues retorçades duraran molt de temps, proporcionant un subministrament fiable d'aire comprimit als consumidors cada dia.
Hora de publicació: 27-agost-2023