Molts models de vehicles MAZ estan equipats amb un actuador d'alliberament de l'embragatge amb un reforç pneumàtic, un paper important en el funcionament del qual juga la vàlvula d'accionament de l'actuador.Obteniu més informació sobre les vàlvules actuadores d'embragatge MAZ, els seus tipus i dissenys, així com la selecció, substitució i manteniment d'aquesta peça a partir de l'article.
Què és la vàlvula de l'actuador de l'actuador de l'embragatge MAZ
La vàlvula d'accionament de l'actuador de l'embragatge MAZ (vàlvula de reforç de l'embragatge, KUS) és una vàlvula pneumàtica que proporciona el subministrament i la purga d'aire comprimit des del cilindre pneumàtic del booster de l'embragatge quan l'embragatge està enganxat i desenganxat.
Els camions MAZ dels models de la família 500 (tant els primers com els posteriors 5335, 5549), els MAZ-5336, 5337, 5551 més moderns i els actuals MAZ-5432, 6303 i alguns altres estan equipats amb un embragatge de doble placa, que requereix una considerable esforç.El control directe d'aquest embragatge des del pedal seria massa tediós per al conductor i perjudicaria significativament la capacitat de conduir el cotxe, per tant, s'introdueix una unitat addicional a la unitat d'alliberament de l'embragatge (PVA) d'aquests models de camions: un reforç pneumàtic. .
Estructuralment, un PVA amb un reforç pneumàtic consta d'un accionament de palanca connectat al pedal, un cilindre pneumàtic i un component intermedi: el KUS.El cilindre es fixa al bastidor del cotxe (a través del suport), la seva vareta està connectada mitjançant una palanca de dos braços al corró de la forquilla d'alliberament de l'embragatge.La vareta KUS està connectada al braç oposat de la palanca, i el cos KUS està connectat al pedal de l'embragatge mitjançant un sistema de varetes i palanques mitjançant una vareta.
El LCU és alhora el component de potència de la palanca PVA i el component sensible del control del cilindre de l'amplificador.El senyal d'entrada del CRU és la posició i la direcció del moviment del pedal de l'embragatge: quan el premeu, el LCU subministra aire al cilindre, assegurant que l'amplificador estigui encès (és a dir, desenganxa l'embragatge), quan s'allibera, la LCU expulsa l'aire del cilindre a l'atmosfera, assegurant-se que l'amplificador està apagat (és a dir, l'embragatge està enganxat).Per tant, el KUS és una peça crítica per al funcionament de l'embragatge, si funciona malament, cal reparar-lo o substituir-lo completament.Per fer les reparacions correctament, cal obtenir informació bàsica sobre els tipus de vàlvules existents, la seva estructura i algunes característiques.
L'estructura general i el principi de funcionament de les vàlvules MAZ per enganxar l'accionador de l'embragatge
En tots els vehicles MAZ, s'utilitzen KUS que tenen un disseny fonamentalment idèntic.La base del disseny és un cos cilíndric muntat a partir de tres parts de fosa: el propi cos i dues cobertes d'extrem.Les cobertes solen tenir un disseny de brida, s'uneixen al cos amb cargols, s'han d'utilitzar juntes per segellar.A la coberta frontal de la caixa, s'instal·la rígidament una vareta de major longitud, al final de la qual hi ha una forquilla per connectar-se a la palanca intermèdia de l'embragatge de dos braços.
El cos està dividit en dues cavitats, cadascuna de les quals té canals roscats per connectar mànegues.A la cavitat davantera hi ha una vàlvula, en la posició normal de la molla pressionada al seu seient (en el seu paper hi ha el collar entre les cavitats).El canal de la cavitat davantera és el subministrament: a través d'ell es subministra aire comprimit a la vàlvula des del receptor corresponent del sistema pneumàtic del cotxe.
A la cavitat posterior de la caixa hi ha una vareta buida que surt de la coberta posterior, i porta una forquilla per subjectar-la a la palanca de dos braços del rodet de la forquilla de l'embragatge.La vareta té una cavitat que es comunica amb l'atmosfera.Es talla un fil a la vareta, sobre la qual es troba la femella d'ajust juntament amb la seva contrafeta.El canal de la cavitat posterior és de descàrrega, s'hi connecta una mànega, que proporciona aire comprimit al cilindre amplificador, així com l'escapament d'aire del cilindre de tornada al KUS quan es deixa anar el pedal.
El funcionament del KUS i de tot el PVA amb un reforç pneumàtic és força senzill.Quan es deixa anar el pedal de l'embragatge, la vàlvula es tanca, de manera que el PVA està inactiu: l'embragatge està enganxat.Quan es prem el pedal, el KUS, juntament amb la resta de components, es desplaça fins a seleccionar l'espai entre la femella d'ajust de la tija i la coberta posterior de la carcassa.En aquest cas, la tija es recolza a la vàlvula i l'aixeca; com a resultat, l'aire de la cavitat davantera de la vàlvula flueix a la cavitat posterior i entra al cilindre de reforç de l'embragatge a través de la mànega.Sota la influència de l'aire comprimit, el pistó del cilindre es desplaça i assegura la rotació del rodet de la forquilla de l'embragatge: augmenta la placa de pressió i desenganxa l'embragatge.Quan es deixa anar el pedal, els processos anteriors es produeixen en ordre invers, la vàlvula es tanca i l'aire del cilindre de l'amplificador a través de la cavitat posterior del KUS i la cavitat de la seva vareta es ventila a l'atmosfera, la força de la forquilla és retirat i l'embragatge es torna a enganxar.
Dispositiu d'accionament d'alliberament de l'embragatge MAZ
El disseny de la vàlvula de reforç d'alliberament de l'embragatge MAZ
Les dimensions de la vàlvula i la secció transversal de tots els forats es seleccionen de manera que el subministrament d'aire al cilindre de l'amplificador PVA es realitzi ràpidament i l'aire s'ventili a l'atmosfera amb una lleugera desacceleració.D'aquesta manera s'aconsegueix un enganxament suau de l'embragatge i una reducció de la taxa de desgast de totes les peces de fregament.
Nomenclatura i aplicabilitat de les vàlvules MAZ per a l'activació de l'actuador de l'embragatge
En els camions MAZ s'utilitzen diversos models bàsics de KUS:
- Gat.número 5335-1602741 - per a MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Se subministra sense mànegues, femelles d'ajust i forquilles;
- Gat.número 5336-1602738 - per a vehicles MAZ-5336 i 5337 de diverses modificacions.Té una tija escurçada de 145 mm, ve completa amb mànegues;
- Gat.número 54323-1602738 - té una vareta curta de 80 mm, ve completa amb mànegues;
- Gat.número 5551-1602738 - per a vehicles MAZ-5337, 54323, 5551.Té una tija de 325 mm, ve completa amb mànegues;
- Gat.Número 63031-1602738 - té una tija de 235 mm, ve completa amb mànegues.
Les vàlvules es diferencien pel disseny i les dimensions del cos, la longitud de les tiges/barres i la longitud de les mànegues.Les peces es subministren al mercat en diverses configuracions: sense mànegues i amb mànegues, en el segon cas, s'utilitzen mànegues de goma amb protecció en forma de molla retorçada i amb accessoris de connexió estàndard amb femelles d'unió.
Qüestions de selecció, substitució i manteniment de la vàlvula MAZ per a la inclusió de l'actuador de l'embragatge
KUS és una unitat pneumàtica que, a més, està sotmesa a càrregues mecàniques i als efectes de factors ambientals negatius.Tot això comporta un desgast gradual de la vàlvula i pot provocar diversos mal funcionament: danys a la vàlvula, fuites d'aire a través dels segells, deformació de la vareta i de la vareta, danys al cos, "enfonsament" de les molles, etc.
Per a la substitució, cal agafar una vàlvula del mateix tipus i model que es va instal·lar al cotxe anteriorment, o el fabricant recomana com a anàleg acceptable.Aquí cal tenir en compte que les vàlvules de diversos tipus tenen característiques i dimensions diferents, de manera que la part "no nativa" pot no només no caure al seu lloc, sinó que també no garanteix el funcionament normal de l'accionament de l'embragatge.
Quan compreu una vàlvula, també heu de tenir en compte el seu equip, si és necessari, és possible que hàgiu de comprar mànegues, taps i elements de fixació addicionals.Per evitar costos innecessaris i pèrdua de temps, cal comprovar immediatament l'estat de les peces de la unitat, els elements de fixació i les mànegues.
La substitució de la vàlvula s'ha de fer d'acord amb les instruccions per a la reparació del cotxe, però normalment aquesta operació es redueix a simplement desmuntar la peça antiga i instal·lar-ne una de nova, mentre que l'aire s'ha de purgar del sistema pneumàtic.A continuació, cal ajustar la vàlvula amb la femella de la seva tija: la distància entre aquesta i la coberta posterior del cos KUS ha de ser de 3,5 ± 0,2 mm.Posteriorment, tot el manteniment rutinari de la vàlvula es redueix a la seva inspecció externa i l'ajust del joc especificat.
Si el KUS es selecciona i s'instal·la correctament, el funcionament de l'accionament de l'embragatge del camió de Minsk serà fiable i segur en qualsevol condició de funcionament.
Vàlvules actuadors d'alliberament de l'embragatge MAZ
Hora de publicació: 11-jul-2023