La majoria dels cotxes moderns i altres vehicles de rodes estan equipats amb un sistema de direcció assistida, en el qual sempre hi ha un contenidor per emmagatzemar líquid: una direcció assistida del dipòsit d'oli.Llegiu tot sobre aquestes peces, els seus tipus, disseny i característiques, així com la selecció i substitució de tancs a l'article.
Finalitat i funcions del dipòsit de la direcció assistida
El dipòsit d'oli de la direcció assistida (dipòsit de la direcció assistida) és un contenidor per emmagatzemar el fluid de treball de la direcció assistida dels vehicles de rodes.
Els cotxes i camions moderns, els tractors i altres equips estan equipats principalment amb direcció assistida hidràulica.En el cas més senzill, aquest sistema consisteix en una bomba connectada a les rodes de direcció del mecanisme de direcció i un distribuïdor controlat pel timó.Tot el sistema es combina en un circuit, a través del qual circula un fluid de treball especial (oli).Per emmagatzemar l'oli, s'introdueix un altre element important a la direcció assistida: un dipòsit d'oli.
El dipòsit d'oli de la direcció assistida resol diversos problemes:
● És un recipient per emmagatzemar un volum d'oli suficient per al funcionament del sistema;
● Compensa la reducció del volum d'oli per fuites;
● Compensa l'expansió tèrmica del fluid de treball;
● Dipòsit del filtre: neteja l'oli de contaminants;
● Realitza l'alleujament de pressió en cas de creixement excessiu (amb augment del volum de líquid, obstrucció de l'element filtrant, entrada d'aire al sistema);
● Dipòsit metàl·lic - actua com a radiador per refredar el líquid;
● Ofereix diverses funcions de servei: reposició del subministrament de fluid de treball i control del seu nivell.
El dipòsit de la direcció assistida és una peça sense la qual el funcionament de tot el sistema seria impossible.Per tant, si es produeix algun mal funcionament, aquesta peça s'ha de reparar o substituir.I per fer-ho bé, cal entendre els tipus de tancs existents i les seves característiques de disseny.
L'esquema general de la direcció assistida i el lloc del dipòsit en ella
Classificació dels dipòsits d'oli de la direcció assistida
Els dipòsits de direcció assistida es classifiquen segons el disseny i el material de fabricació, la presència d'un element filtrant i el lloc d'instal·lació.
Per disseny, hi ha dos tipus de tancs:
● Un sol ús;
● Plegable.
Els dipòsits no separables solen ser de plàstic, no tenen servei i tenen un recurs limitat, en el desenvolupament del qual s'han de substituir en el muntatge.Els dipòsits plegables solen estar fets de metall, es fan servei regularment durant el funcionament i es poden reparar, de manera que poden servir al cotxe durant anys.
Segons la presència d'un filtre, els dipòsits es divideixen en dues categories:
● Sense filtre;
● Amb element filtrant.
El disseny del dipòsit de la direcció assistida amb un filtre integrat
Els dipòsits sense filtre són la solució més senzilla, que avui dia s'utilitza poc.L'absència d'un filtre integrat redueix dràsticament la vida útil del fluid de treball i requereix la instal·lació d'un filtre independent, i cada detall addicional complica el sistema i augmenta el seu cost.Al mateix temps, aquests dipòsits, per regla general, tenen un filtre gruixut integrat: una malla al costat del coll de farciment, que evita que entrin grans contaminants al sistema.
Els dipòsits amb filtre integrat són una solució més moderna i habitual avui dia.La presència d'un element filtrant garanteix l'eliminació oportuna de tots els contaminants (partícules de desgast de les peces de fregament, corrosió, pols, etc.) del fluid de treball i, com a resultat, l'allargament de la seva vida útil.Els filtres poden ser de dos tipus:
● Filtres substituïbles (un sol ús) fets de paper i teixits no teixits;
● Coladors reutilitzables.
Els filtres substituïbles són filtres d'anell estàndard fets de paper de filtre plegat o teixits no teixits.Aquests elements s'utilitzen tant en tancs plegables com no plegables.Els filtres reutilitzables són de composició, consisteixen en una sèrie de malles d'acer amb una petita malla muntada en un paquet.En cas de contaminació, aquest element es desmunta, es renta i s'instal·la al seu lloc.Els filtres reemplaçables són més fàcils de mantenir que els filtres reutilitzables, per la qual cosa avui en dia s'utilitzen àmpliament.
Al lloc d'instal·lació, hi ha dos tipus de tancs de direcció assistida:
● Individual;
● Integrat amb la bomba.
Els tancs separats es fan en forma de blocs independents, que estan connectats per dues canonades a la bomba de direcció assistida i al mecanisme de direcció.Aquests dipòsits es poden instal·lar en qualsevol lloc convenient, però requereixen canonades o mànegues, cosa que complica una mica el sistema i en redueix la fiabilitat.Els dipòsits integrats amb la bomba s'utilitzen més sovint en camions i tractors, es munten directament a la bomba, sense necessitat de connexions addicionals.Aquests dipòsits proporcionen una major fiabilitat del sistema, però la seva col·locació no sempre és convenient per al manteniment.
Filtre del dipòsit de la direcció assistida substituïble Direcció assistida
bomba amb dipòsit d'oli integrat
Disseny i característiques dels dipòsits de direcció assistida no separables
Els dipòsits no separables estan fets de dues meitats de plàstic modelades soldades en una estructura segellada de forma cilíndrica, prismàtica o d'una altra forma.A la part superior del dipòsit hi ha un coll d'ompliment de cargol o baioneta en el qual s'instal·la l'endoll.Normalment s'instal·la una malla de filtre sota el coll.A la part inferior del dipòsit, es fan dos accessoris: d'escapament (a la bomba) i d'admissió (des del mecanisme de direcció o cremallera), connectats als mecanismes del sistema mitjançant mànegues.S'instal·la un element de filtre a la part inferior del dipòsit, es pot pressionar mitjançant una placa sobre un cargol o pestells.El filtre s'instal·la de manera que rebi l'oli usat del mecanisme de direcció, on es neteja i després es subministra a la bomba.
La tapa del dipòsit té vàlvules incorporades: entrada (aire) per subministrar aire exterior i vàlvules d'escapament per ventilar una pressió excessiva i eliminar l'excés de fluid de treball.En alguns casos, sota la tapa hi ha una vareta amb marques del nivell d'oli màxim i mínim.En els dipòsits de plàstic transparent, aquestes marques s'apliquen més sovint a la paret lateral.
Per muntar el dipòsit s'utilitzen pinces d'acer o suports de plàstic colats a la paret.La fixació de les mànegues als accessoris es realitza amb pinces metàl·liques.
Disseny i característiques dels tancs de direcció assistida plegables
Els dipòsits plegables consten de dues parts: el cos i la coberta superior.La tapa s'instal·la al cos a través d'un segell de goma, la seva fixació es realitza amb l'ajuda d'un tac passat des de la part inferior i una femella cargolada (ordinari o "xai").Es fa un coll de farciment a la tapa, de vegades es proporciona un coll separat per a la instal·lació d'una vàlvula de seguretat.El coll de farciment es tanca amb un tap similar al descrit anteriorment.
En tancs separats, un element de filtre es troba a la part inferior i un colador es troba sota el coll de farciment.Per regla general, l'element filtrant es pressiona cap a la part inferior mitjançant una molla que es recolza sobre el colador o directament sobre la tapa de farciment.Aquest disseny és una vàlvula de seguretat que garanteix el flux d'oli directament a la bomba quan el filtre està massa brut (quan el filtre està brut, la pressió del fluid augmenta, en algun moment aquesta pressió supera la força de la molla, el filtre puja i l'oli flueix lliurement a la connexió d'escapament).
Als dipòsits integrats a la bomba, es proporciona un col·lector addicional: una peça massiva amb canals situats a la part inferior i dissenyat per subministrar oli a la bomba.Normalment, en aquests dipòsits, el filtre es troba en un tac que fixa la coberta superior.
Com triar, reparar o substituir un dipòsit de direcció assistida
El dipòsit de la direcció assistida és altament fiable i durador, però s'ha de revisar periòdicament (amb manteniment de tot el sistema), i si es detecten mal funcionament, es pot reparar o substituir en el muntatge.Periòdicament, cal canviar els dipòsits no separables i substituir / rentar els elements de filtre en estructures plegables: la freqüència de manteniment s'indica a les instruccions, normalment l'interval de servei arriba als 40-60 mil km, depenent del tipus de vehicle.
Els signes evidents d'un mal funcionament del dipòsit inclouen les fuites d'oli (baixant el seu nivell i l'aparició de tolls característics sota el cotxe quan està estacionat), l'aparició de soroll i el deteriorament de la direcció.Quan apareixen aquests signes, hauríeu de comprovar el dipòsit i tota la direcció assistida, heu de parar atenció al cos del dipòsit i als seus accessoris per detectar esquerdes.I als dipòsits instal·lats a la bomba, cal inspeccionar el segell, que, per diverses raons, pot filtrar-se.De vegades sorgeixen problemes amb els taps de farciment.Si es detecta algun mal funcionament, el dipòsit de la direcció assistida s'ha de reparar o substituir al conjunt.
Per a la substitució, cal agafar els dipòsits recomanats per a la instal·lació al cotxe.En alguns casos, és possible instal·lar altres peces, però amb aquesta substitució, el funcionament de tot el sistema pot deteriorar-se a causa d'un rendiment diferent del dipòsit del filtre.La substitució del dipòsit es realitza d'acord amb les instruccions de reparació i manteniment del vehicle.Aquestes operacions van precedidas per drenar el fluid de treball i rentar el sistema, i després de la reparació, cal omplir oli nou i purgar el sistema per treure els taps d'aire.
Amb la selecció correcta del dipòsit i la seva substitució competent, tota la direcció assistida funcionarà de manera eficient i fiable, proporcionant una conducció còmoda.
Hora de publicació: 11-jul-2023