En els cotxes i autobusos moderns, s'utilitzen àmpliament els dispositius d'il·luminació de fars integrats (fars de bloc).Llegiu què és una unitat de fars, com es diferencia d'un far convencional, quins tipus és, com funciona, així com l'elecció d'aquests dispositius: llegiu en aquest article.
Què és un far?
Una unitat de fars és un dispositiu d'enllumenat elèctric que conté fars i algunes (o totes) les llums de senyal que s'han d'ubicar a la part davantera del vehicle.La unitat del far és un disseny únic, és fàcil d'instal·lar i desmuntar, estalvia espai i proporciona un aspecte atractiu del cotxe.
La unitat de fars pot combinar diversos components de la il·luminació d'automòbils:
• Fars de foc;
• Fars de llum llarga;
• Indicadors de direcció;
• Llums d'estacionament davanters;
• Llums de circulació diürna (DRL).
Els fars més comuns amb llum baixa i llarga, indicador de direcció i llum lateral, DRL és més convenient instal·lar-se per sota del nivell dels fars, en aquest cas compleixen totalment els requisits de GOST.Els fars antiboira no estan integrats a la unitat dels fars, ja que no cal instal·lar-los al cotxe.
Tipus i característiques dels fars
Els fars es poden dividir en grups segons el principi de formació del feix de llum utilitzat en l'òptica del cap, la configuració i el nombre d'aparells d'il·luminació, el tipus de fonts de llum instal·lades (llums) i algunes característiques de disseny.
Segons el nombre d'aparells d'il·luminació, els fars es divideixen en diversos tipus:
• Estàndard: el far inclou òptica del cap, un indicador de direcció i una llum de estacionament frontal;
• Ampliat: a més dels equips d'il·luminació anteriors, s'inclouen DRL al far.
Al mateix temps, els fars de bloc poden tenir una configuració diferent dels accessoris d'il·luminació:
• Òptica del cap: es pot utilitzar un far combinat de llum de baixa i llarga, fonts de llum separades per a llum de baixa i llarga, així com una combinació d'un far combinat i un far de llum llarg addicional;
• Llums d'estacionament davanters: es poden fer en un segment separat de la unitat del far (tenen el seu propi reflector i difusor), o es poden situar directament al far, al costat del llum principal;
• Llums de circulació diürna: es poden fabricar en forma de llums individuals al seu propi segment del far, però la majoria de les vegades prenen la forma d'una cinta a la part inferior del far o d'anells al voltant dels fars.Per regla general, els LED DRL s'utilitzen en fars de bloc.
Segons el principi de formar un feix de llum a l'òptica del cap dels fars, la unitat, com les convencionals, es divideix en dos grans grups:
• Reflex (reflex): els accessoris d'il·luminació més senzills utilitzats en tecnologia d'automoció durant moltes dècades.Aquest far està equipat amb un reflector parabòlic o més complex (reflector), que recull i reflecteix la llum del llum cap endavant, assegurant la formació del límit de tall necessari;
• Reflectors (projecció, lents): dispositius més complexos que s'han popularitzat en l'última dècada.Aquest far té un reflector el·líptic i una lent instal·lada al davant, tot aquest sistema recull la llum del llum i forma un feix potent amb el límit de tall necessari.
Els fars reflectants són més senzills i econòmics, però els reflectors formen un feix de llum més potent, amb dimensions més petites.La creixent popularitat dels projectors també es deu al fet que són els més adequats per a làmpades de xenó.
Òptica lenticular
Segons el tipus de fars utilitzats, els fars de bloc no es poden dividir en quatre tipus:
• Per a làmpades incandescents: fars antics d'automòbils domèstics, que avui dia només s'utilitzen per a reparacions;
• Per a làmpades halògenes: els fars més comuns avui en dia, combinen un preu baix, una gran potència de flux lluminós i fiabilitat;
• Per a làmpades de xenó de descàrrega de gas: fars moderns i cars que proporcionen la màxima brillantor d'il·luminació;
• Per als llums LED: els fars menys comuns actualment, tenen un preu força elevat, tot i que són duradors i fiables.
Els fars moderns que compleixen els estàndards actuals es divideixen en dos tipus segons el tipus d'indicador de direcció integrat:
• Indicador de direcció amb un difusor transparent (blanc): s'ha d'utilitzar un llum amb una bombeta ambre en aquest far;
• Indicador de direcció amb un difusor groc: aquest far utilitza un llum amb una bombeta transparent (sense pintar).
Finalment, són aplicables els fars de bloc del mercat, la majoria d'aquests dispositius només es poden instal·lar en cotxes de la mateixa gamma de models, a més, el disseny de molts fars es desenvolupa individualment per a un model de cotxe.Tot això s'ha de tenir en compte a l'hora d'escollir i comprar una unitat de fars per a un cotxe.
Disseny i característiques dels fars
Tots els fars moderns tenen un disseny fonamentalment idèntic, que es diferencien només en detalls.En general, el dispositiu conté els elements següents:
1.Housing - l'estructura de càrrega sobre la qual s'instal·len la resta de components;
2.Reflector o reflectors: els reflectors de la llum del cap i altres equips d'il·luminació, es poden integrar en una sola estructura o fabricar-se en forma de peces separades, generalment de plàstic i tenen una superfície de mirall metal·litzada;
3.El difusor és un panell de vidre o plàstic de forma complexa que protegeix les parts internes del far (llums i reflector) de les influències ambientals negatives, i participa en la formació d'un feix de llum.Pot ser sòlid o dividit en segments.La superfície interior és ondulada, el segment de llum alta pot ser llis;
4.Fonts de llum - llums d'un tipus o altre;
5.Cargols d'ajust - situats a la part posterior del far, necessaris per ajustar els fars.
Els fars de tipus Searchlight difereixen en disseny, a més tenen una lent col·lectora instal·lada davant del reflector, així com una pantalla mòbil (cortina, capó) amb un mecanisme d'accionament basat en un electroimant.La pantalla canvia el flux lluminós de la làmpada, proporcionant la commutació entre la llum baixa i la llum alta.Normalment, els fars de xenó tenen aquest disseny.
A més, es poden localitzar elements addicionals en diversos tipus de fars:
• En els fars de xenó - una unitat electrònica d'encesa i control del llum de xenó;
• Corrector de fars elèctrics: un motorreductor per ajustar el far directament des del cotxe, que s'utilitza per aconseguir la constància de la direcció del feix de llum independentment de la càrrega del cotxe i les condicions de conducció.
La instal·lació de les unitats de fars en un cotxe es realitza, per regla general, amb dos o tres cargols i pestells mitjançant juntes de segellat, es poden utilitzar marcs per aconseguir un cert efecte decoratiu.
Cal tenir en compte que la producció de fars, la seva configuració, la composició de l'enllumenat i les característiques estan estrictament regulades, han de complir amb les normes (GOST R 41.48-2004 i alguns altres), que s'indica al seu cos o difusor.
Selecció i funcionament dels fars
L'elecció d'unitats de fars és limitada, ja que la majoria d'aquests productes d'il·luminació per a diferents models de cotxe (i sovint per a diverses modificacions del mateix model) són incompatibles i no intercanviables.Per tant, hauríeu de comprar fars d'aquests tipus i números de catàleg dissenyats per a aquest cotxe en particular.
D'altra banda, hi ha un gran grup de fars universals que es poden instal·lar en lloc dels fars estàndard o fins i tot dels convencionals en cotxes, camions i autobusos domèstics.En aquest cas, cal parar atenció a les característiques del far, la seva configuració i marcatge.Segons les característiques, tot és senzill: cal seleccionar els fars de 12 o 24 V (segons la tensió d'alimentació de la xarxa a bord del vehicle).Pel que fa a la configuració, el far ha de contenir els components d'il·luminació que han d'estar al vehicle.
Cal prestar especial atenció al tipus de font de llum del far: pot ser una làmpada halògena, xenó o LED.Segons les normes, els llums de xenó es poden utilitzar en els fars dissenyats només per a aquest tipus de font de llum.És a dir, està prohibida l'autoinstal·lació de xenó als fars normals, això està ple de greus sancions.
Per assegurar-vos que el far és compatible amb determinats tipus de llums, heu de mirar-ne el marcatge.La possibilitat d'instal·lar xenó s'indica a la marca amb les lletres DC (luz de baixa), DR (luz de carretera) o DC/R (luz de baixa i llarga).Els fars dels llums halògens estan marcats respectivament HC, HR i HC/R.Tots els fars inclosos en aquest far estan marcats.Per exemple, si hi ha una làmpada halògena i una làmpada de xenó al far, es marcarà amb el tipus HC/R DC/R, si una làmpada halògena i dues làmpades de xenó són HC/R DC DR, etc.
Amb l'elecció correcta dels fars, el cotxe rebrà tot l'equip d'il·luminació necessari, complirà la normativa vigent i garantirà la seguretat a les carreteres a qualsevol hora del dia o de la nit.
Hora de publicació: 21-agost-2023