En els sistemes de refrigeració d'automòbils amb un ventilador elèctric, el ventilador s'encén i s'apaga automàticament quan canvia la temperatura del refrigerant.El paper principal en el sistema el juga el sensor d'encesa del ventilador: podeu aprendre tot sobre aquest component en aquest article.
Què és un sensor d'encesa del ventilador?
Un sensor d'encesa del ventilador és un dispositiu electrònic o electromecànic amb un grup de contactes (grups) que tanca o obre un circuit elèctric en funció de la temperatura.El sensor està inclòs en el circuit d'alimentació o control de l'accionament del ventilador elèctric del sistema de refrigeració del motor, és un element sensible que dóna un senyal per encendre o apagar el ventilador en funció de la temperatura del refrigerant (refrigerant) .
Aquests sensors només s'utilitzen en vehicles equipats amb ventiladors de refrigeració per radiadors d'accionament elèctric.Els ventiladors accionats pel cigonyal del motor s'encenen i apaguen mitjançant un embragatge viscós o per altres mitjans que no es consideren aquí.
Tipus de sensors d'encesa del ventilador
Tots els sensors del ventilador es divideixen en dos grups segons el principi de funcionament:
•Electromecànic;
•Electrònica.
Al seu torn, els sensors electromecànics es divideixen en dos tipus:
• Amb un element sensor basat en un fluid de treball amb un alt coeficient d'expansió (cera);
• Amb un element sensor basat en una placa bimetàl·lica.
A causa de les característiques del disseny, els sensors electromecànics es poden connectar directament al circuit d'alimentació del ventilador (tot i que més sovint el sensor s'inclou al circuit del relé del ventilador), i els sensors electrònics només es poden connectar al circuit de control de la unitat del ventilador.
A més, els sensors electromecànics es divideixen en dos tipus segons el nombre de grups de contacte:
• Velocitat única: té un grup de contacte, que es tanca en un determinat rang de temperatura;
• Dues velocitats: disposa de dos grups de contactes que es tanquen a diferents temperatures, la qual cosa permet canviar la velocitat del ventilador en funció de la temperatura del refrigerant.
En aquest cas, els grups de contactes poden estar en un dels dos estats: normalment obert i normalment tancat.En el primer cas, el ventilador s'encén quan els contactes estan tancats, en el segon, quan s'obren (aquí es poden utilitzar circuits de control addicionals).
Finalment, els sensors difereixen en la temperatura d'encesa/apagada dels ventiladors.En els dispositius domèstics, es proporcionen intervals de 82–87, 87–92 i 94–99 ° C, en dispositius estrangers els intervals de temperatura es troben aproximadament dins dels mateixos límits, difereixen d'un a dos graus.
Disseny i principi de funcionament d'un sensor electromecànic amb cera
Aquest és el tipus més comú de sensors de ventilador.La base del sensor és un recipient ple de cera de petroli (ceresita, que consta principalment de parafines) amb una barreja de pols de coure.El recipient amb cera es tanca amb una membrana flexible sobre la qual es troba l'empenta, connectat al mecanisme d'accionament del contacte mòbil.L'accionament de contacte pot ser directe (utilitzant el mateix polsador) o indirecte, mitjançant una palanca i una molla (en aquest cas, s'aconsegueix un tancament i obertura del circuit més fiables).Totes les peces estan tancades en una caixa metàl·lica de paret gruixuda (això proporciona un escalfament més uniforme del fluid de treball) amb un fil i un connector elèctric.
El principi de funcionament d'aquest sensor es basa en l'efecte de canviar el volum del fluid de treball quan la temperatura canvia (també s'utilitza en els termòstats dels cotxes).La cera, que fa el paper d'un fluid de treball al sensor, té un gran coeficient d'expansió tèrmica, quan s'escalfa, s'expandeix i es desplaça del recipient.La cera en expansió es recolza contra la membrana i fa que s'aixequi, que, al seu torn, mou l'empenta i tanca els contactes, el ventilador s'encén.Quan la temperatura baixa, la membrana baixa i els contactes s'obren: el ventilador s'apaga.
Els sensors de dues velocitats utilitzen, respectivament, dues membranes i dos contactes mòbils, que es desencadenen a diferents intervals de temperatura.
El sensor està muntat al radiador de refrigeració (a través d'una junta de segellat), la seva part de treball està en contacte directe amb el refrigerant, des del qual s'escalfa el fluid de treball.Normalment, un cotxe utilitza un sensor de ventilador, però avui també podeu trobar solucions amb dos sensors d'una sola velocitat ajustats a diferents temperatures.
El disseny i el principi de funcionament del sensor amb una placa bimetàl·lica
Hi ha moltes varietats de sensors d'aquest tipus, però en general, el seu disseny és força senzill.La base del sensor és una placa bimetàl·lica d'una forma o altra, sobre la qual es troba el contacte mòbil.També hi pot haver components auxiliars al sensor per a un tancament de contacte més fiable.La placa es col·loca en una caixa metàl·lica segellada, que proporciona una rosca i un connector elèctric per a la connexió al sistema de control del ventilador.
El principi de funcionament del sensor es basa en el fenomen de deformació de la placa bimetàl·lica quan la temperatura canvia.Una placa bimetàl·lica és dues plaques de metalls unides entre si que tenen diferents coeficients d'expansió tèrmica.A mesura que augmenta la temperatura, els metalls s'expandeixen de diferents maneres, com a resultat, la placa bimetàl·lica es doblega i mou el contacte mòbil: el circuit es tanca (o s'obre amb contactes normalment tancats), el ventilador comença a girar.
La connexió del sensor és similar a la descrita anteriorment.Els sensors d'aquest tipus són els menys comuns pel seu major preu i complexitat.
Disseny i principi de funcionament del sensor electrònic
Estructuralment, aquest sensor també és extremadament senzill: es basa en un termistor col·locat en una caixa metàl·lica massiva amb una rosca per cargolar al radiador i un connector elèctric.
El principi de funcionament del sensor es basa en l'efecte de canviar la resistència elèctrica del termistor quan la temperatura canvia.Depenent del tipus de termistor, la seva resistència pot disminuir o augmentar amb l'augment de la temperatura.El canvi en la resistència del termistor està controlat per un circuit electrònic que, quan s'arriba a una determinada temperatura, envia senyals de control per encendre, canviar la velocitat de gir o apagar el ventilador.
Estructuralment, aquest sensor també és extremadament senzill: es basa en un termistor col·locat en una caixa metàl·lica massiva amb una rosca per cargolar al radiador i un connector elèctric.
El principi de funcionament del sensor es basa en l'efecte de canviar la resistència elèctrica del termistor quan la temperatura canvia.Depenent del tipus de termistor, la seva resistència pot disminuir o augmentar amb l'augment de la temperatura.El canvi en la resistència del termistor està controlat per un circuit electrònic que, quan s'arriba a una determinada temperatura, envia senyals de control per encendre, canviar la velocitat de gir o apagar el ventilador.
Hora de publicació: 24-agost-2023