En els motors coreans Daewoo, com en qualsevol altre, hi ha elements de segellat del cigonyal: segells d'oli davanters i posteriors.Llegiu tot sobre els segells d'oli de Daewoo, els seus tipus, disseny, característiques i aplicabilitat, així com la selecció i substitució correcta dels segells d'oli en diversos motors a l'article.
Què és el segell d'oli del cigonyal de Daewoo?
El segell d'oli del cigonyal de Daewoo és una part del mecanisme de manovella dels motors fabricats per la corporació sud-coreana Daewoo Motors;Element de segellat de la junta tòrica (segell de la glàndula), segellant el bloc de cilindres del motor al punt de sortida de la punta i la tija del cigonyal.
El cigonyal del motor s'instal·la al bloc del motor de manera que les seves dues puntes s'estenen més enllà del bloc de cilindres: normalment s'instal·len una politja per a unitats de conducció i un engranatge de temporització a la part davantera de l'eix (punt del peu) i un volant muntat a la part posterior de l'eix (manxa).Tanmateix, per al funcionament normal del motor, el seu bloc s'ha de segellar, de manera que les sortides del cigonyal queden segellades amb segells especials: segells d'oli.
El segell d'oli del cigonyal té dues funcions principals:
● Segellar el bloc del motor per evitar fuites d'oli pel forat de sortida del cigonyal;
● Evitar l'entrada d'impureses mecàniques, aigua i gasos al bloc del motor.
El funcionament normal de tot el motor depèn de l'estat del segell d'oli, de manera que en cas de dany o desgast, aquesta peça s'ha de substituir el més aviat possible.Per fer la compra correcta i la substitució d'un nou segell de glàndula, cal entendre els tipus, característiques i aplicabilitat dels segells d'oli Daewoo.
Disseny, tipus i aplicabilitat dels segells d'oli del cigonyal Daewoo
Estructuralment, tots els segells d'oli del cigonyal dels cotxes Daewoo són els mateixos: es tracta d'un anell de goma (cautxú) d'un perfil en forma d'U, dins del qual hi pot haver un anell de molla (una molla prima retorçada enrotllada en un anell) per a un ajust més fiable a l'eix.A l'interior del segell d'oli (al llarg de l'anell de contacte amb el cigonyal), s'apliquen osques de segellat per garantir que el forat de sortida de l'eix estigui segellat durant el funcionament del motor.
El segell d'oli s'instal·la al forat del bloc de cilindres de manera que la seva ranura estigui mirant cap a dins.En aquest cas, el seu anell exterior està en contacte amb la paret del bloc (o una coberta especial, com en el cas del segell d'oli posterior), i l'anell interior descansa directament sobre l'eix.Durant el funcionament del motor, s'incrementa la pressió al bloc, que pressiona els anells de segellat d'oli al bloc i a l'eix; això garanteix l'estanquitat de la connexió, que evita fuites d'oli.
Segell d'oli posterior al mecanisme de manovella dels motors Daewoo
Els segells d'oli del cigonyal Daewoo es divideixen en diversos tipus segons el material de fabricació, la presència de la bota i el seu disseny, la direcció de gir del cigonyal, així com la finalitat, la mida i l'aplicabilitat.
Els segells d'oli estan fets de graus especials de cautxú (elastòmers), als cotxes Daewoo hi ha peces fetes amb els següents materials:
● FKM (FPM) - cautxú fluorat;
● MVG (VWQ) — cautxú organosilici (silicona);
● NBR - cautxú nitril butadiè;
● L'ACM és un cautxú d'acrilat (poliacrilat).
Els diferents tipus de cautxú tenen una resistència a la temperatura diferent, però en termes de resistència mecànica i qualitats antifricció, pràcticament no són diferents.El material de fabricació del segell d'oli s'acostuma a indicar en el marcatge de la seva cara frontal, també s'indica a l'etiqueta de la peça.
Els segells d'oli poden tenir anteres de diversos dissenys:
● Pètal (vora a prova de pols) a l'interior del segell d'oli (de cara al cigonyal);
● Antera addicional en forma d'anell de feltre sòlid.
Normalment, la majoria dels segells d'oli del cigonyal de Daewoo tenen una antera en forma de pètal, però hi ha peces al mercat amb botes de feltre que proporcionen una protecció més fiable contra la pols i altres contaminants mecànics.
Segons el sentit de gir del cigonyal, els segells d'oli es divideixen en dos tipus:
● Torsió a la dreta (en sentit horari);
● Amb torsió a l'esquerra (en sentit contrari a les agulles del rellotge).
La principal diferència entre aquests segells d'oli és la direcció de les osques des de l'interior, estan situades en diagonal cap a la dreta o l'esquerra.
Segons la finalitat, hi ha dos tipus de segells d'oli:
● Frontal - per segellar la sortida de l'eix des del costat del peu;
● Darrera - per segellar la sortida de l'eix des del costat de la tija.
Els segells d'oli davanters són més petits, ja que tan sols segellen la punta de l'eix, on es munten l'engranatge de distribució i la politja motriu de les unitats.Els segells d'oli posteriors tenen un diàmetre augmentat, ja que estan muntats a la brida situada a la tija del cigonyal que subjecta el volant.Al mateix temps, el disseny de segells d'oli de tot tipus és fonamentalment el mateix.
Pel que fa a les dimensions, s'utilitzen una gran varietat de segells d'oli als cotxes Daewoo i altres marques amb motors Daewoo, però els més habituals són els següents:
● 26x42x8 mm (frontal);
● 30x42x8 mm (frontal);
● 80x98x10 mm (darrera);
● 98x114x8 mm (darrera).
El segell d'oli es caracteritza per tres dimensions: diàmetre interior (diàmetre de l'eix, indicat primer), diàmetre exterior (diàmetre del forat de muntatge, indicat pel segon) i alçada (indicat pel tercer).
Daewoo Matiz
Segell d'oli del cigonyal posteriorVista del segell d'oli del cigonyal davanter
La majoria dels segells d'oli Daewoo són universals: s'instal·len en diversos models i línies d'unitats de potència, que estan equipades amb diversos models de cotxes.En conseqüència, en el mateix model de cotxe amb diferents unitats de potència, s'utilitzen segells d'oli desiguals.Per exemple, al Daewoo Nexia amb motors d'1,5 litres, s'utilitza un segell d'oli davanter amb un diàmetre interior de 26 mm, i amb motors d'1,6 litres, s'utilitza un segell d'oli amb un diàmetre interior de 30 mm.
En conclusió, cal dir sobre l'aplicabilitat dels segells d'oli de Daewoo en diversos cotxes.Fins al 2011, Daewoo Motors Corporation va produir diversos models de cotxes, inclosos els més populars al nostre país Matiz i Nexia.Al mateix temps, la companyia va produir models Chevrolet Lacetti no menys populars, i els motors Daewoo es van instal·lar (i estan) en altres models de General Motors (aquesta empresa va adquirir la divisió de Daewoo Motors el 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva i Epica.Per tant, avui dia s'utilitzen segells d'oli del cigonyal de Daewoo de diversos tipus tant en els models "clàssics" d'aquesta marca coreana com en molts models de Chevrolet antics i actuals; tot això s'ha de tenir en compte a l'hora de triar peces noves per al cotxe.
Els PXX radials (en forma de L) tenen aproximadament la mateixa aplicació, però poden funcionar amb motors més potents.També es basen en un motor pas a pas, però a l'eix del seu rotor (armadura) hi ha un cuc que, juntament amb el contra-engranatge, fa girar el flux de parell 90 graus.Un accionament de tija està connectat a l'engranatge, que garanteix l'extensió o la retracció de la vàlvula.Tota aquesta estructura es troba en una carcassa en forma de L amb elements de muntatge i un connector elèctric estàndard per a la connexió a la ECU.
PXX amb una vàlvula de sector (amortidor) s'utilitza en motors d'un volum relativament gran de cotxes, SUV i camions comercials.La base del dispositiu és un motor pas a pas amb una armadura fixa, al voltant del qual pot girar un estator amb imants permanents.L'estator està fet en forma de vidre, s'instal·la al coixinet i està connectat directament a la solapa del sector, una placa que bloqueja la finestra entre les canonades d'entrada i sortida.El RHX d'aquest disseny es fa en el mateix cas amb les canonades, que es connecten al conjunt de l'accelerador i al receptor mitjançant mànegues.A la caixa també hi ha un connector elèctric estàndard.
L'elecció correcta i la substitució del segell d'oli del cigonyal de Daewoo
Durant el funcionament del motor, els segells d'oli del cigonyal estan sotmesos a importants càrregues mecàniques i tèrmiques, que gradualment condueixen al seu desgast i pèrdua de resistència.En un moment determinat, la peça deixa de fer les seves funcions amb normalitat: l'estanquitat del forat de sortida de l'eix es trenca i apareix una fuita d'oli, que afecta negativament el funcionament del motor.En aquest cas, cal substituir el segell d'oli del cigonyal de Daewoo.
Per a la substitució, hauríeu de triar segells d'oli adequats en mida i rendiment; aquí es tenen en compte el model de motor i l'any de fabricació del cotxe.S'ha de prestar especial atenció al material de fabricació del segell d'oli.Per exemple, per als vehicles que operen en climes temperats, les peces originals de fluorocautxú FKM (FPM) són adequades: funcionen amb confiança fins a -20 ° C i per sota, mantenint l'elasticitat i la resistència al desgast.No obstant això, per a les regions del nord i les regions amb hiverns freds, és millor triar els segells d'oli de silicona MVG (VWQ): conserven l'elasticitat fins a -40 ° C i per sota, cosa que garanteix un arrencada segur del motor sense conseqüències per a la fiabilitat de els segells d'oli.Per als motors amb càrrega lleugera, un segell d'oli fet de cautxú de nitril butadiè (NBR) també serà una bona solució: conserven l'elasticitat fins a -30 ... -40 ° C, però no poden funcionar a temperatures superiors a 100 ° C.
Resistència a la calor dels segells d'oli del cigonyal fets de diversos materials
Si el cotxe funciona en condicions de pols, llavors té sentit triar segells d'oli amb una bota de feltre addicional.Tanmateix, heu d'entendre que ni Daewoo ni proveïdors OEM d'aquests segells d'oli es produeixen, es tracta exclusivament de peces no originals que ara ofereixen alguns fabricants nacionals i estrangers de productes de cautxú.
La substitució del segell d'oli del cigonyal es realitza d'acord amb les instruccions de reparació i funcionament dels motors i cotxes corresponents Daewoo i Chevrolet.En general, aquesta operació no requereix el desmuntatge del motor: n'hi ha prou amb desmuntar l'accionament de les unitats i el temps (en cas de substituir el segell d'oli davanter) i el volant amb l'embragatge (en cas de substituir l'oli posterior). segell).L'eliminació del segell d'oli antic es realitza simplement amb un tornavís o una altra eina punxeguda, i és millor instal·lar-ne un de nou amb un dispositiu especial en forma d'anell, amb el qual el segell d'oli s'insereix uniformement al seient (farciment). Caixa).En alguns models de motor, la substitució del segell d'oli posterior pot requerir desmuntar tota la coberta (escut), que es subjecta al bloc amb cargols.Al mateix temps, es recomana netejar prèviament el lloc d'instal·lació del segell d'oli d'oli i brutícia, en cas contrari, poden aparèixer noves fuites i danys ràpidament.
Amb la selecció correcta i la substitució del segell d'oli del cigonyal Daewoo, el motor funcionarà de manera fiable sense perdre oli i mantenint les seves característiques en totes les condicions.
Hora de publicació: 26-jul-2023