Quan es repara l'embragatge en cotxes amb transmissió manual, és difícil centrar el disc conduït.Per resoldre aquest problema, s'utilitzen dispositius especials: mandrils.Llegiu què és un mandril de disc d'embragatge, com funciona i com utilitzar-lo correctament a l'article.
Què és un mandril de disc d'embragatge
El mandril del disc d'embragatge (centrador del disc d'embragatge) és un dispositiu per centrar el disc conduït respecte al volant i/o la placa de pressió quan es repara un embragatge d'un sol plat en vehicles amb transmissió manual.
La majoria dels vehicles amb transmissió manual (transmissió manual) estan equipats amb un embragatge de fricció sec amb un sol disc accionat.Estructuralment, aquesta unitat consta d'una placa de pressió situada en una carcassa ("cistella"), que està muntada rígidament al volant del motor.Entre la placa de pressió i el volant hi ha un disc accionat connectat a l'eix d'entrada de la caixa de canvis (caixa de canvis).Quan s'enganxa l'embragatge (pedal alliberat), la placa de pressió és pressionada per molles contra el disc impulsat i el volant, a causa de les forces de fricció entre aquestes parts, el parell del volant del motor es transmet a l'eix d'entrada de la caixa.Quan l'embragatge es desenganxa, la placa de pressió s'elimina de l'esclau i el flux de parell es trenca, així és com funciona l'embragatge en termes generals.
Les peces de l'embragatge, especialment el disc impulsat, estan subjectes a un desgast intens, que requereix el desmuntatge periòdic de tota aquesta unitat i la substitució dels seus components.En muntar l'embragatge, sorgeixen algunes dificultats: el disc conduït no té una connexió rígida amb altres peces abans d'apretar els cargols de la cistella, per tant es desplaça en relació amb l'eix longitudinal de tot el conjunt, la qual cosa fa que sigui difícil o impossible connectar-lo a l'eix d'entrada de la caixa de canvis.Per evitar aquest problema, abans de muntar l'embragatge, cal centrar el disc conduït, per realitzar aquesta operació, s'utilitza un dispositiu especial: el mandril del disc de l'embragatge.
El mandril (o centrador) permet instal·lar amb precisió el disc accionat i facilitar-ne l'acoblament amb l'eix d'entrada de la caixa de canvis, alhora que estalvia temps i esforç.Tanmateix, només es pot aconseguir un resultat positiu si el mandril s'adapta amb precisió al disc accionat i a tot l'embragatge.Per tant, abans de comprar un mandril, hauríeu d'entendre els tipus existents d'aquests dispositius, els seus dissenys i les característiques de l'aplicació.
Aplicant el
mandril del disc d'embragatge Col·locació del disc d'embragatge amb un mandril universal
Tipus, disseny i característiques dels mandrils del disc d'embragatge
En el paper del mandril més senzill per al correcte muntatge de l'embragatge, pot actuar un segment de l'eix d'entrada de la caixa de canvis.Tanmateix, aquesta opció no sempre està disponible i no és convenient, de manera que els mandrils fets especialment són els més utilitzats.Aquests dispositius es poden dividir en dos grans grups segons la seva finalitat:
● Especial - per a determinats cotxes o models d'embragatge;
● Universal - per a diversos cotxes.
Els mandrils de centrat de diversos tipus tenen les seves pròpies característiques de disseny i principi de funcionament.
Mandrils de disc d'embragatge especials
El mandril d'aquest tipus es fa generalment en forma de barra d'acer de perfil variable, que es pot dividir en tres seccions:
● Secció final amb un diàmetre corresponent al diàmetre de la funda central o coixinet de suport de l'eix d'entrada de la caixa de canvis situada al volant;
● La part central de treball amb un diàmetre corresponent al diàmetre del forat estriat del cub del disc conduït;
● Nansa per subjectar l'eina durant el funcionament.
En general, un mandril especial imita la part final de l'eix d'entrada de la caixa de canvis, però és més lleuger i més còmode d'utilitzar.Normalment, la part central de treball del mandril és llisa, però podeu trobar dispositius amb una part de treball spline.Es pot aplicar una osca o una altra ondulació al mànec per evitar que la mà llisqui.
Aquest mandril s'instal·la a l'extrem de la màniga central o al coixinet del volant, i es col·loca un disc accionat a la seva part de treball; d'aquesta manera, les peces s'alineen al llarg de l'eix comú.Després de muntar la cistella d'embragatge, el mandril s'elimina i el seu lloc és ocupat per l'eix d'entrada de la caixa de canvis.
Els mandrils especials poden tenir diferents funcionalitats:
● Només per centrar el disc accionat per l'embragatge;
● Amb funcionalitat addicional: per a la instal·lació de taps de vàlvules de motor rascador d'oli (deflector d'oli).
Els més comuns són els mandrils convencionals, i els dispositius per centrar discos i instal·lar taps de rascador d'oli s'utilitzen àmpliament per a la reparació i el manteniment dels cotxes domèstics VAZ "Classic" i alguns altres.Aquests mandrils tenen un element addicional: un canal longitudinal a l'extrem, corresponent a la forma del tap, amb l'ajuda del qual els taps es munten a la tija de la vàlvula.
Els mandrils especials estan fets d'acer, però al mercat també es poden trobar dispositius fabricats amb diferents plàstics d'alta resistència.
Mandrils de disc d'embragatge universals
Aquests dispositius es fabriquen en forma de kits a partir dels quals és possible muntar mandrils del diàmetre requerit.Hi ha tres tipus estructurals principals de mandrils:
- Pinza amb màniga afilada;
- Amb adaptadors de diàmetre constant intercanviables i màniga cónica;
- Expansors de lleves amb adaptadors intercanviables de diàmetre constant.
Els mandrils de pinça s'utilitzen per centrar el disc impulsat en relació a la placa de pressió de l'embragatge.La base de l'aparell és una vareta d'acer amb un cap cònic estès i una rosca al costat oposat.A la vareta es posa un broquet de pinça de plàstic amb una extensió a l'extrem i quatre incisions longitudinals.Es posa un cos de mandril de plàstic al broquet, sobre el qual s'aplica un fil gran i es proporciona una roda amb una osca.Es cargola un con de plàstic al cos i una roda d'ajust de plàstic es cargola a la rosca de la vareta.Tot aquest conjunt s'enrosca al forat de la cistella de l'embragatge, l'extrem del broquet s'insereix al centre del disc impulsat de l'embragatge.En girar la roda d'ajust, la vareta s'entra al broquet, que, a causa de l'expansió de la vareta, es desplaça i s'enganxa al cub del disc.A continuació, es cargola un con, que entra al forat de la cistella (o placa de pressió), per la qual cosa es centren les peces.El conjunt de la cistella amb el mandril es munta al volant i, després de muntar l'embragatge, es retira el mandril.
Els mandrils, amb adaptadors intercanviables i una màniga cónica, asseguren que el disc conduït estigui centrat respecte al volant.L'aparell consta d'una barra de guia d'acer (pin) amb una rosca a l'extrem, sobre la qual es cargolen adaptadors d'acer de diversos diàmetres i, a continuació, s'instal·la una màniga cónica.El conjunt de la vareta amb l'adaptador s'instal·la a la màniga central o al coixinet de suport al centre del volant, després es col·loca el disc accionat per l'embragatge a la vareta i després la màniga cónica.A causa de la subjecció del con inclòs al cub del disc, s'assegura el centratge de les peces, després del qual es pot instal·lar la cistella d'embragatge.
Embragatge
Kit de centrat de discs Embragatge universal
mandril de disc Mandrils d'expansió de lleves disc d'embragatge
Els mandrils d'expansió de lleves també asseguren que el disc conduït estigui centrat respecte al volant.Aquest mandril es fa en forma d'una vareta amb una punta roscada on s'instal·la l'adaptador.Al cos del mandril hi ha un mecanisme d'expansió amb tres lleves i un accionament des d'un cargol situat a l'extrem invers del dispositiu.Quan el cargol gira, les lleves poden sortir i entrar al mandril.Per a l'alineació, s'instal·la un dispositiu amb un adaptador del diàmetre requerit a la funda central o al coixinet de suport del volant, després s'instal·la el disc accionat per l'embragatge a la vareta i es fixa amb lleves.A causa de la sortida uniforme de les lleves, el disc es centra amb el volant, després de la qual cosa es pot instal·lar la cistella d'embragatge.
Avui en dia, hi ha una gran varietat de mandrils universals per a discos accionats per embragatge amb un diàmetre del forat del cub de 15 mm o més i amb un diàmetre de coixinet/coixinet de suport central d'11 a 25 mm.
Com seleccionar i utilitzar el mandril del disc d'embragatge
L'elecció del dispositiu s'ha de fer en funció del seu ús futur, freqüència d'ús i característiques del vehicle.Si heu de reparar un cotxe, la millor solució seria un mandril especial: s'ajusta el més possible a les peces de l'embragatge, és fàcil d'utilitzar i fiable (ja que es tracta d'una peça d'acer o plàstic).Per treballar amb diversos cotxes, té sentit recórrer a broquets universals: un conjunt us permet centrar els discos d'embragatge tant en cotxes com en camions, i de vegades en tractors i altres equips.Al mateix temps, cal tenir en compte que els mandrils de pinça no requereixen un coixinet de suport ni una funda central al volant, i els dispositius amb adaptadors intercanviables i d'expansió no es poden utilitzar sense funda o coixinet.
Cal aplicar mandrils d'acord amb les instruccions de reparació i manteniment de vehicles.Si es segueixen totes les recomanacions, la reparació de l'embragatge es realitzarà de manera eficient i ràpida.
Hora de publicació: 11-jul-2023