En tots els cotxes, tractors i altres vehicles moderns, s'utilitzen diverses dotzenes de dispositius d'il·luminació: llums.Llegiu què és un llum de cotxe, quins tipus de llums hi ha i com estan disposats, com triar i utilitzar llums de diversos tipus - llegiu en aquest article.
Què és un llum de cotxe?
Un llum de cotxe és un dispositiu elèctric d'il·luminació, una font de llum artificial en la qual l'energia elèctrica es converteix en radiació lumínica d'una manera o altra.
Els llums dels cotxes s'utilitzen per resoldre diversos problemes:
• Il·luminació de la carretera i de l'entorn a la foscor o en condicions de visibilitat insuficient (boira, pluja, tempesta de pols) - fars, fars antiboira, reflectors i reflectors;
• Llums d'advertència de seguretat viària: indicadors de direcció, llums de fre, senyal de marxa enrere, llums de circulació diürna, il·luminació de la matrícula posterior, llums antiboira posteriors;
• Alarma sobre l'estat del cotxe, els seus components i conjunts: llums de senyal i control al quadre de comandament;
• Il·luminació interior: interior del cotxe, compartiment del motor, maleter;
• Il·luminació d'emergència: llums de transport a distància i altres;
• Afinació i modernització d'automòbils - llums d'il·luminació decorativa.
Per resoldre cadascun d'aquests problemes s'utilitzen làmpades i altres fonts de llum (LED) de diferents dissenys i característiques.Per triar correctament el llum, primer cal entendre els seus tipus i característiques existents.
Tipus i característiques dels llums d'automòbil
Les làmpades d'automòbils es poden dividir en tipus i tipus segons el principi físic subjacent, les característiques i la finalitat.
Segons el principi físic de funcionament, les làmpades es divideixen en els següents tipus:
• Llums incandescents;
• Descàrrega de gas xenó (arc, halogenur metàl·lic de xenó);
• Llums de gas (neó i farcits d'altres gasos inerts);
• Làmpades fluorescents;
• Fonts de llum semiconductors – LED.
Cadascun dels tipus de làmpades descrits té les seves pròpies característiques de disseny i principi de funcionament.
Làmpades incandescents.La font de llum és un filament de tungstè escalfat a alta temperatura, tancat en un matràs de vidre.Poden tenir un o dos filaments (llums combinats de llum de baixa i llarga), n'hi ha de tres tipus:
• Buit: l'aire es bombeja fora del matràs, de manera que el filament no s'oxida quan s'escalfa;
• Omple d'un gas inert: nitrogen, argó o una barreja d'ells es bombeja al matràs;
• Halògen: la bombeta conté una barreja de vapors halògens de iode i brom, que millora el funcionament del llum i les seves característiques.
Els llums de buit avui dia només s'utilitzen en quadres d'instruments, en il·luminació, etc. Les làmpades universals plenes de gasos inerts estan molt esteses.Les làmpades halògenes només s'utilitzen en els fars.
Làmpades de xenó.Són llums d'arc elèctric, hi ha dos elèctrodes a la bombeta, entre els quals es crema un arc elèctric.La bombeta està plena de gas xenó, que proporciona les característiques necessàries de la làmpada.Hi ha làmpades de xenó i bi-xenó, són semblants a les làmpades amb dos filaments per a llum de baixa i llarga.
Llums de gas.Aquestes làmpades utilitzen la capacitat dels gasos inerts (heli, neó, argó, criptó, xenó) per emetre llum quan hi passa una descàrrega elèctrica.Les làmpades de neó més utilitzades són de color taronja, les làmpades d'argó donen un resplendor morat, les làmpades de criptó donen un resplendor blau.
Làmpades fluorescents.En aquestes làmpades, la llum emet un recobriment especial dins de la bombeta: un fòsfor.Aquest recobriment brilla per l'absorció d'energia, que en forma de llum ultraviolada és emesa pel vapor de mercuri quan hi passa una descàrrega elèctrica.
Làmpades LED.Es tracta de dispositius semiconductors (díodes emissors de llum) en què la radiació òptica sorgeix com a conseqüència d'efectes quàntics en la unió pn (en el punt de contacte de semiconductors de diferents propietats).El LED, a diferència de la majoria de les altres fonts de llum, és pràcticament una font puntual de radiació.
Les làmpades de diversos tipus tenen certes aplicacions:
• Els llums incandescents són els més versàtils, avui s'utilitzen per a fars, alarmes, a l'habitacle, com a llums de control i senyalització en quadres de comandament, etc.;
• Xenon - només a la llum del cap;
• Llum de gas: llums de neó com a llums indicadores i de control (poques vegades s'utilitzen avui en dia), neó i altres tubs de gas per a il·luminació decorativa;
• Fluorescents - com a saló (poques vegades) i fonts de llum remotes per a emergències, reparacions, etc.;
• Els LED són fonts de llum universals que s'utilitzen avui en dia en els fars, per a la senyalització lluminosa, com a llums de circulació diürna, als quadres d'instruments.
Làmpada LED tipus H4
Els llums dels cotxes tenen diverses característiques principals:
• Tensió d'alimentació – 6, 12 i 24 V, respectivament per a motos, cotxes i camions;
• Potència elèctrica: la potència consumida per la làmpada acostuma a variar des de dècimes de watt (llums de senyal i control) fins a diverses desenes de watts (llums dels fars).Normalment, els llums d'estacionament, els llums de fre i els indicadors de direcció tenen una potència de 4-5 watts, els fars frontals - de 35 a 70 watts, depenent del tipus (làmpades incandescents - 45-50 watts, làmpades halògenes - 60-65 watts, xenó llums - fins a 75 watts o més);
• Lluminositat: la potència del flux lluminós creat per la làmpada es mesura en lúmens (Lm).Les làmpades incandescents convencionals creen un flux lluminós de fins a 550-600 Lm, làmpades halògenes de la mateixa potència - 1300-2100 Lm, làmpades de xenó - fins a 3200 Lm, làmpades LED - 20-500 Lm;
• La temperatura del color és una característica del color de la radiació de la làmpada, indicada en graus Kelvin.Les làmpades incandescents tenen una temperatura de color de 2200-2800 K, les làmpades halògenes - 3000-3200 K, les làmpades de xenó - 4000-5000 K, les làmpades LED - 4000-6000 K. Com més alta sigui la temperatura de color, més lleugera és la làmpada.
Per separat, hi ha dos grups de làmpades segons l'espectre de radiació:
• Làmpades convencionals: tenen una bombeta de vidre normal, emeten en un ampli espectre (a les regions òptiques i gairebé ultraviolada i infraroja);
• Amb filtre ultraviolat - tenir un matràs de vidre de quars, que reté la radiació ultraviolada.Aquests llums s'utilitzen en fars amb difusor de policarbonat o altres plàstics, que perden les seves qualitats i són destruïts per la radiació UV.
Tanmateix, les característiques anteriors a l'hora d'escollir les làmpades no són tan importants com el seu disseny i tipus de base, cosa que cal dir amb més detall.
Tipus de taps, disseny i aplicabilitat de llums d'automòbil
Avui en dia s'utilitzen làmpades amb una gran varietat de bases, però totes es divideixen en dos grans grups:
• Europa: làmpades fabricades d'acord amb el Reglament UNECE núm. 37, aquesta norma també s'adopta a Rússia (GOST R 41.37-99);
• Amèrica: làmpades fabricades d'acord amb la normativa NHTSA (Administració Nacional de Seguretat en el Trànsit), alguns tipus de llums tenen homòlegs europeus.
Independentment del grup, les làmpades poden tenir bases dels següents tipus:
• Brida: la base té una brida restrictiva, la connexió elèctrica es fa mitjançant contactes plans;
• Pin - la base està feta en forma de copa metàl·lica amb dos o tres passadors per fixar-los al cartutx;
• Amb un endoll de plàstic (base rectangular) - llums amb brides amb un endoll de plàstic amb un connector integrat.El connector es pot situar al costat o a la part inferior (coaxial);
• Amb una base de vidre: la base forma part d'una bombeta de vidre, els contactes elèctrics estan soldats a la seva part inferior;
• Amb una tapa de vidre i un mandril de plàstic: un mandril de plàstic amb o sense connector es troba al costat de la tapa (en aquest cas, els contactes de la tapa passen pels forats de la tapa);
• Soffit (de dues bases) - làmpades cilíndriques amb bases situades als extrems, cada terminal de l'espiral té la seva pròpia base.
Al mateix temps, els llums amb diferents tipus de bases es divideixen en grups segons la seva finalitat:
• Grup 1 - sense restriccions - llums de llum de baixa i llarga, llums antiboira, etc. Aquest grup inclou tots els llums de tipus (categories) H (el més comú és el tipus H4), HB, HI, HS, així com alguns llums especials (S2 i S3 per a motocicletes i ciclomotors, i altres);
• Grup 2: llums d'advertència, llums intermitents, llums de marxa enrere, llums d'estacionament, il·luminació de matrícules, etc. Aquest grup inclou els llums marcats C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W i alguns altres;
• Grup 3 - llums per a la substitució de productes similars en vehicles descontinuats.Aquest grup inclou les làmpades R2 (amb bombeta rodona, molt utilitzada en cotxes domèstics antics), S1 i C21W;
• Làmpades de descàrrega de xenó: aquest grup inclou les làmpades de xenó marcades amb D.
Tipus de cotxellum
gorresAplicabilitat dels principals tipus de llums de cotxe
Hi ha dos tipus de llums del grup 1 que s'utilitzen per als fars:
• Amb un filament (o un arc en el cas d'una làmpada de xenó) - s'utilitza només com a llum de cruïlla o de llum llarga.En els dispositius de feix de trànsit, el filament de la part inferior està cobert per una pantalla de forma especial de manera que el flux de llum es dirigeix només a la part superior del reflector del far;
• Amb dos filaments: s'utilitza com a làmpada de llum de cruïlla i llum llarga.En aquestes làmpades, els filaments estan separats per una certa distància de manera que, quan s'instal·len al far, el filament de llum llarga es troba al focus del reflector i el filament de raig de creuament està desenfocat i el filament de raig de creuament es tanca de la part inferior de la pantalla.
Cal tenir en compte especialment que el tipus (categoria) del llum i el tipus de base no són el mateix.Els diferents grups de llums es diferencien en disseny i poden tenir una base estandarditzada, a la figura es mostren els tipus de bases més habituals.
L'elecció correcta i les característiques de funcionament dels llums del cotxe
Quan escolliu llums en un cotxe, heu de tenir en compte el tipus de llum, el tipus de la seva base i les característiques elèctriques: tensió d'alimentació i potència.El millor és comprar làmpades amb les mateixes marques que tenien les antigues; d'aquesta manera, tens la garantia d'obtenir exactament el que necessites.Si, per una raó o una altra, no és possible o desitjable comprar exactament la mateixa làmpada (per exemple, en substituir les làmpades incandescents convencionals per les LED), s'ha de tenir en compte el tipus de base i les característiques elèctriques.
Quan escolliu llums per al far del cap, heu de tenir en compte les recomanacions del fabricant de l'automòbil indicades al difusor.Per tant, per als difusors de plàstic (i avui n'hi ha la majoria), cal comprar làmpades amb un filtre ultraviolat: gairebé totes les làmpades halògenes es produeixen com a tal.A més, al difusor es pot indicar el marcatge de les làmpades adequades o el seu tipus (per exemple, la inscripció "Halògens").El millor és comprar llums per parelles perquè els dos fars tinguin característiques idèntiques.
Quan compreu llums per a indicadors de direcció i repetidors, heu de tenir en compte el color dels seus difusors.Si el difusor és transparent, cal triar làmpades amb una bombeta de l'anomenat color groc (ambre) de l'automòbil.Si el difusor està pintat, el llum hauria de tenir una bombeta transparent.És impossible substituir un tipus de llum per un altre (per exemple, posar un llum ambre en comptes d'un de transparent o viceversa), ja que tenen diferents tipus de bases i no són intercanviables.
Cal anar amb compte a l'hora d'instal·lar les làmpades, especialment els fars.Podeu agafar el llum només per la base o utilitzar guants nets.Les restes de greix dels dits i la brutícia de la bombeta tenen conseqüències negatives: el patró de radiació de la làmpada i les característiques es violen i, a causa de la calefacció desigual, la làmpada pot trencar-se i fallar després d'unes hores de funcionament.
Amb la selecció adequada i la substitució de llums, el cotxe complirà els requisits de les normes i proporcionarà un funcionament còmode en diverses condicions.
Hora de publicació: 21-agost-2023